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这款随车吊,价格贵3万,销量却很好

发布时间:2019-06-16 16:23:30文章来源:随车吊厂家点击量:

购买随车吊无非从这三个方面来考虑,底盘、吊机、货箱,而现在就有这样一款随车吊—东风特商随车吊,价格比其他车型贵3万,但是销量却很好,它原来具备了这些配置,才让广大车友毫不犹豫的选择它。

东风特商随车吊

主角:东风特商随车吊查看价格

一、底盘方面:选用随车吊专用底盘是关键,从发动机,变速箱、大梁,前后桥、前后板簧等细节说起。

发动机:东风特商随车吊专用底盘,目前市面上仅有的采用4气门发动机的底盘。相对来说,4气门比两气门要好,4气门进气充足,可以让汽油充分燃烧,燃油经济性和动力性要好,两气门反之要差一些。

变速箱:特商的专用底盘采用的是法士特小8档带高低速变速箱,好不好用,大家都知道。

通三层大梁与局部三层大梁区别

通三层大梁与局部三层大梁区别

大梁:特商的专用底盘采用的是:300mm通三层大梁(如上图所示),特种铆接。而其他底盘都是采用300mm的局部外包三层大梁,只对装吊机的部分做了加固。

前后桥及板簧:东风特商采用的是三环特种前后桥,前桥5.5吨,后桥11.5吨,三点式加宽加厚的的特制弓形板簧,能有效的降低重心的的同时,还能保证整车的离地高度。另一款是采用齐头板簧,重心更高,承载能力要差一些。

尾梁结构:东风特商随车吊专用底盘,采用八字梁带带拖勾前后结构,高强度配置,另一款为普通梁,起不到牵引作用。

二、货箱方面:货箱板材的材质,货箱箱板的规格

东风特商随车吊采用东风原厂全折钢一体化货箱,是先做好通体副梁和货箱,加装在大梁上后,最后加装吊机。这样的做法能同时保证货箱标准尺寸和整车的外形尺寸,能够很好的避免上牌尺寸不合格的问题。

东风原厂全折钢一体化货箱

东风原厂全折钢一体化货箱

货箱材质:东风特商随车吊的货箱是目前我见到的最扎实的货箱,边三底五全折钢一体化货箱,加8个厚滚钢通副梁结构,能保证吊机的副梁和货箱的副梁是一整根,增加货箱的整体强度,货箱的横梁也全部采用滚钢,不是槽钢或者方钢。

随车吊通副梁

随车吊通副梁结构

普通货箱:普通的槽钢货箱,货箱的副梁跟吊机的副梁不是一整根,很多货箱厂是采用拼接的,不是一个整体,副梁是采用方钢或者槽钢,横梁是采用槽钢,货箱甚至采用边1.5底3,或者边2底4的普通铁板,这种货箱拉重物就会变形,承载力不强。

三、吊机方面:吊机品牌的选择,用户应完全坚信一分钱一分货

东风特商随车吊上装徐工8吨吊机

东风特商随车吊上装徐工8吨吊机

一类: 古河、广林、三一,徐工,石煤,东风,宏昌天马

二类:程力专汽,福曼,程力霸龙,昊意

三类:长兴,四通、大力神

东风特商随车吊,多采用徐工、石煤、三一、宏昌天马吊机,一款好的底盘,必然要搭配一款优质的吊机,这样才能发挥整车的全部性能。

看了以上这款价格昂贵的随车吊——东风特商随车吊,你是不是心动了?

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