三环昊龙后提升桥7米1车厢12吨随车吊
车型亮点:后气囊提升桥,载重节油双重保障,吊机配备1吨副钩
- 车辆底盘三环昊龙后提升桥
- 发动机玉柴180、220马力
- 货箱长度7.1米
- 吊机品牌新飞工12吨5节臂
- 分期付款首付20%~50%,即可提车
- 发车方式来公司自提,公司送车上门
三环昊龙后提升桥7米1车厢12吨随车吊车辆信息
简介:三环昊龙后提升桥12吨随车吊,车厢净空长度7.1米,新飞工12吨5节臂吊机,臂长17.5米,装配1吨副钩,该车市场售价¥37.5万元,分期首付9.5万元,即可提车回家。
底盘配置一:三环昊龙T280驾驶室,多功能方向盘,玉柴180马力发动机,陕齿8档变速箱,300mm(8+8)大梁局部三层外包,5吨前桥,10吨宽刹后桥+气囊提升桥,10.00R20钢丝胎。
底盘配置二:三环昊龙T280驾驶室,多功能方向盘,玉柴220马力发动机,陕齿8档变速箱,300mm(8+8)大梁局部三层外包,5吨前桥,13吨宽刹后桥+气囊提升桥,10.00R20钢丝胎。
吊机参数:新飞工12吨5节臂吊机,SQS300升级版,吊机最大臂长17.5米,最大举升高度20米,吊机支持二节臂单出功能,最大程度上加强吊重能力和带载伸缩能力,吊机装配1吨副钩。
车厢规格:净空长度7.1米,宽度2.45米,箱体边板厚度2mm,底板厚度4mm,车厢底部横梁加密,横梁间距35公分,加强型5个厚的边梁,栏板立柱可拆卸,方便装货。
后提升桥的优势:后提升桥又叫悬浮桥,气囊桥,重载时,后桥落地,起到承重的作用,空车时,后桥提升,能减少行驶阻力,降低油耗,也能减少轮胎的磨损。提升桥举升后,车辆相对于4×2驱动,后桥提升的整体轴距更小,因此转弯半径也更少。
后提升桥随车吊,完美解决了单桥车厢短的弊端,同时具备三桥车的载重,上路多拉货也不怕超载了。特别适合拉集装箱、拉活动板房,该行业有一大特点就是去时满,回时空,这种情况下,不超长、不超重,自重较低、承载力不差、油耗优势明显的提升桥车型便具有很大优势。
三环昊龙后提升桥7米1车厢12吨随车吊实拍图片
三环昊龙后提升桥7米1车厢12吨随车吊配置参数
车辆名称 | 三环昊龙后提升桥7米1车厢12吨随车吊 |
排放标准 | 国五排放 |
外形尺寸 | 10600×2550×3650/3850/3950mm |
车厢尺寸 | 7100×2300/2400×550mm |
发动机 | 玉柴180、220马力 |
变速箱 | 法士特8档高低档 |
综合油耗 | 平均油耗37.3L/百公里 |
大梁规格 | 300mm三层直通大梁 |
前后桥 | 5吨前桥,10吨/13吨后桥 |
轴距 | 5200+1300mm |
轮胎型号 | 10.00R20钢丝胎 |
其他配置 | 原厂空调,气囊座椅,行车记录仪,电动门窗,多功能方向盘 |
吊机品牌 | 新飞工12吨5节臂吊机 |
吊机配置 | 高空上操作方式,双联泵系统,二节臂单出,行星减速机 |
吊机参数 | 最大举升高度20米,工作半径17.5米 |
总质量 | 24500kg |
整备质量 | 14005kg,15305kg |
上户吨位 | 10300kg,9000kg |
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