这款随车吊，价格贵3万，销量却很好

购买随车吊无非从这三个方面来考虑，底盘、吊机、货箱，而现在就有这样一款随车吊—东风特商随车吊，价格比其他车型贵3万，但是销量却很好，它原来具备了这些配置，才让广大车友毫不犹豫的选择它。

一、底盘方面：选用随车吊专用底盘是关键，从发动机，变速箱、大梁，前后桥、前后板簧等细节说起。

发动机：东风特商随车吊专用底盘，目前市面上仅有的采用4气门发动机的底盘。相对来说，4气门比两气门要好，4气门进气充足，可以让汽油充分燃烧，燃油经济性和动力性要好，两气门反之要差一些。

变速箱：特商的专用底盘采用的是法士特小8档带高低速变速箱，好不好用，大家都知道。

通三层大梁与局部三层大梁区别

大梁：特商的专用底盘采用的是：300mm通三层大梁（如上图所示），特种铆接。而其他底盘都是采用300mm的局部外包三层大梁，只对装吊机的部分做了加固。

前后桥及板簧：东风特商采用的是三环特种前后桥，前桥5.5吨，后桥11.5吨，三点式加宽加厚的的特制弓形板簧，能有效的降低重心的的同时，还能保证整车的离地高度。另一款是采用齐头板簧，重心更高，承载能力要差一些。

尾梁结构：东风特商随车吊专用底盘，采用八字梁带带拖勾前后结构，高强度配置，另一款为普通梁，起不到牵引作用。

二、货箱方面：货箱板材的材质，货箱箱板的规格

东风特商随车吊采用东风原厂全折钢一体化货箱，是先做好通体副梁和货箱，加装在大梁上后，最后加装吊机。这样的做法能同时保证货箱标准尺寸和整车的外形尺寸，能够很好的避免上牌尺寸不合格的问题。

东风原厂全折钢一体化货箱

货箱材质：东风特商随车吊的货箱是目前我见到的最扎实的货箱，边三底五全折钢一体化货箱，加8个厚滚钢通副梁结构，能保证吊机的副梁和货箱的副梁是一整根，增加货箱的整体强度，货箱的横梁也全部采用滚钢，不是槽钢或者方钢。

随车吊通副梁结构

普通货箱：普通的槽钢货箱，货箱的副梁跟吊机的副梁不是一整根，很多货箱厂是采用拼接的，不是一个整体，副梁是采用方钢或者槽钢，横梁是采用槽钢，货箱甚至采用边1.5底3，或者边2底4的普通铁板，这种货箱拉重物就会变形，承载力不强。

三、吊机方面：吊机品牌的选择，用户应完全坚信一分钱一分货

东风特商随车吊上装徐工8吨吊机

一类： 古河、广林、三一，徐工，石煤，东风，宏昌天马

二类：程力专汽，福曼，程力霸龙，昊意

三类：长兴，四通、大力神

东风特商随车吊，多采用徐工、石煤、三一、宏昌天马吊机，一款好的底盘，必然要搭配一款优质的吊机，这样才能发挥整车的全部性能。

看了以上这款价格昂贵的随车吊——东风特商随车吊，你是不是心动了？